ZZTセリカでのドライブやDIYなど、東奔西走の毎日です。
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今日はフリー走行の日だったのですよ。
きちです。
そんなワケで、NSXオーナーの室長とフリー走行をしてきました。
フリー走行は、1回7分の走行枠が最大4つ!
最低でも2回走行可のお得プランなのです。
費用も3500円と、結構お得。
大体7分で10週くらいできますからねー。
2回走行で20週。
通常だと4000円かかる計算です。
4回走行に至っては半額以下ですよ!
ま、30分ぶっ通しでカートすると、ウデが上がらなくなりそうですけどね…。
さて、肝心のタイムですが。
フリー走行の前に時間つぶしを兼ねて1本走ったので、
3本分のベストラップはそれぞれこんな感じ。
36.98
36.32
36.38
うーん、やっぱり36秒の壁は厚いですねぇ…。
ホントにもう一歩なんですが、なかなか上手くいきません。
上手い人の後についていこうとするのですが、コーナーを抜けるたびに差が…。
2つ3つ抜けるとかなりの差が開いてしまいます。
ってことは、やっぱり脱出速度の違い?
ストレートの伸びも違う気がしないでもないですが、パワーウェイトレシオの差かな?
色々と原因は考えられるものの、必勝法は無いよなぁ…。
こればっかりは反復練習しないと、どうにもならなさそうですよね。
うし、もっと頑張るぞー!
きちです。
そんなワケで、NSXオーナーの室長とフリー走行をしてきました。
フリー走行は、1回7分の走行枠が最大4つ!
最低でも2回走行可のお得プランなのです。
費用も3500円と、結構お得。
大体7分で10週くらいできますからねー。
2回走行で20週。
通常だと4000円かかる計算です。
4回走行に至っては半額以下ですよ!
ま、30分ぶっ通しでカートすると、ウデが上がらなくなりそうですけどね…。
さて、肝心のタイムですが。
フリー走行の前に時間つぶしを兼ねて1本走ったので、
3本分のベストラップはそれぞれこんな感じ。
36.98
36.32
36.38
うーん、やっぱり36秒の壁は厚いですねぇ…。
ホントにもう一歩なんですが、なかなか上手くいきません。
上手い人の後についていこうとするのですが、コーナーを抜けるたびに差が…。
2つ3つ抜けるとかなりの差が開いてしまいます。
ってことは、やっぱり脱出速度の違い?
ストレートの伸びも違う気がしないでもないですが、パワーウェイトレシオの差かな?
色々と原因は考えられるものの、必勝法は無いよなぁ…。
こればっかりは反復練習しないと、どうにもならなさそうですよね。
うし、もっと頑張るぞー!
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