私は帰ってきた！

半ば恒例のほぼ月イチ更新のお時間です。
もうちょっとペース上げていきたい気持ちはあるんやでー(´；ω；｀)
きちです。

それはさておき。
半ば不動車となりつつあったウチの子がついに帰ってきましたよ！
お忙しい中、1週間で仕上げて下さってホントありがとうございました！

これで晴れてきのくににも参戦可能です！
相方いないけど！
昔一緒に出た同期が出るって言ってるけど、ホントに出るんかねー…。

さてさて。
ウチの子がどういう状態だったのかと言うと。
いわゆる踏んでも走らない状態。
エンジン回転数だけが先行して、車速が全く追いつかず。
なんか空回りしてる？みたいなー。

今回は豊能の丹羽レーシングさんにお邪魔してきました。
ご自身も全日本ラリーに出場されてますし、車のことはお手の物！
まずはメールでお問い合わせ。
きち「こうこうこういう症状でー。
丹羽代表「クラッチじゃないですかねー。

…やっぱりか！
きちも薄々そうじゃないかと思ってたよ！
でも工賃もろもろで最低諭吉1個分隊と思うと、なかなか手が出なかったんよ…。
念のため、現車を確認してもらうために、お店までれっつらごー！

道中、だましだましお店へ。
現物を見てもらった瞬間に診断終了。
そのままお店へ預けさせてもらうことに。
うむ、10mすら試乗してもらうことなく決まるとは。
最後入庫が人力でウチの子を押すことになるとは思わなんだよ…。

んでんでんで。
本日満を持して修理完了の連絡が！
感動のクラッチプレートとごたいめーん。

うん、これアカンヤツや…。
フェーシングの縦溝がカケラもありゃしないヨ…。
反対側はうっすらと溝があったので、そもそも溝がないデザインではなさそう。


まぁ競技と言うほど競技にも出ていないウチの子ですが。
前オーナーの改造範囲がLSD、ファイナル等に及んでいることもありますしね。
今回はCUSCOのメタルディスクセットになった模様。
LSDもCUSCO製らしいし、相性も良いかな、と。

そして気になる初スタート…。
うぉぉ、今までスカスカ感がカケラもなくなってる！
つーか発進怖えぇ！
エンストしちゃうぅぅぅぅぅ！！

うん、そんな感じ。
慣らしもかねて弁天の里まで行って、卵をゲット。
うひ。