ついにＥＴＣ車載機導入です！(最終編)

カード会社にＥＴＣカードの督促をしたら、１０日から２週間かかるって言われたよ！
そもそもクレジットカードをどこかに乗り換えた方が早い気がしてきた。
きちです。

さて、前回、ナビと連動していなかったＥＴＣですが。
今日はケーブルの通電をチェックすることにしました。
まずは単三乾電池を８つ直列につないだ１２Ｖ電源と通電確認用のＬＥＤを準備。
ちゃきちゃきとセンターパネルを取り外し、ナビ裏をオープン！
うーん、相変わらずカオスな配線ですなぁ。
つーか色々と詰め込みすぎな気がするんですが、どうだろう。

それはちょっとこっちに置いといて。
ナビとＥＴＣの連動ケーブルを抜き出して、と。
ＬＥＤをコネクタに差し込んで通電確認をします。
んー、やっぱり点灯しないなぁ…。
コネクタ部分の圧着がうまくいってないのカシラ？

そんなワケで、今度は自分で圧着したコネクタから端子を抜き出してみた。
端子につないである導線に直接接触するように電源を配置。
ＬＥＤチェック。
…点灯！

おぉー、ってことは圧着の問題じゃないですね。
しっかし、ピンアサインが少ないですな。
全部で10ピンあるにも関わらず、使ってるのは３ピンだけですよ！
それなら最初から３ピンで作れば良いのに。
メーカーとしては他にも色々思惑があるんですかね？
それとも他のＥＴＣとつなぐときはもっとピンを使うのカシラ？

あ、ちゃんとピンアサインのメモを残しとけば良かったかも…。
今になって後悔。

さて、それじゃコネクタに端子を戻しましょうかね？
えと…、青のコードは赤のコードに対応してて…。
こっちの緑がオレンジか。
ぷすっとな。
おし、端子セット完了！

んー…。
何か外したときと違ってる気がするー…。
もしかしてアレか。
最初にコネクタ作ったときにつなぐコードを間違ってた？！
そりゃ動くモノも動きませんよー！
うーん、変に電流が流れてて機械が壊れてなきゃ良いけど…。
＿|￣|○