ZZTセリカでのドライブやDIYなど、東奔西走の毎日です。
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いや、8割以上手伝ってもらったんですけど!
きちです。
と、言うわけで、しろーさん宅へお邪魔してブレーキフルードを交換して頂きました。
TRDのBF-5ですよ、BF-5!
きちなんかがそんなフルード入れちゃっても良いんでしょうか!
きゃっほぅ。
さて、実際の交換作業ですが。
もちろん、きちは作業手順が分からないのでペダル担当です。
しろーさんにブリーダーを担当してもらい、一生懸命ブレーキをガコガコ踏み込みます。
作業は小一時間で終了。
最初はオレンジ色っぽかったフルードが、ほとんど透明になりました。
おぉー、これできち号にも高級なフルードが搭載されたわけですね?!
オマケに、しろー号のお下がりでブレーキパッドも取り付けて頂いちゃいました!
Project μ のパットだそうですよ。
ブレーキタッチにダイレクト感を出すためにシムも取り外して…。
ちゃきちゃきっと交換終了です!
ほとんどしろーさんにやって頂きましたけど…。
ホントいつもありがとうございますっ。
さて、いよいよエンジンをかけて、ブレーキペダルを踏み込む!
…うにゅ?!
何か今まであった踏み応えが無くなってるー?!
ぎゅっと踏み込むと急ブレーキがかかるので、エアが混入しているわけではなさそう。
うーん、動粘度の違うフルードを入れたから、さらさらになったのかなぁ?
クルマが止まらなくなったワケではないので大丈夫かと思いますけど…。
今までの踏み方とは違うってことを忘れちゃうと、大変ですねっ。
きちです。
と、言うわけで、しろーさん宅へお邪魔してブレーキフルードを交換して頂きました。
TRDのBF-5ですよ、BF-5!
きちなんかがそんなフルード入れちゃっても良いんでしょうか!
きゃっほぅ。
さて、実際の交換作業ですが。
もちろん、きちは作業手順が分からないのでペダル担当です。
しろーさんにブリーダーを担当してもらい、一生懸命ブレーキをガコガコ踏み込みます。
作業は小一時間で終了。
最初はオレンジ色っぽかったフルードが、ほとんど透明になりました。
おぉー、これできち号にも高級なフルードが搭載されたわけですね?!
オマケに、しろー号のお下がりでブレーキパッドも取り付けて頂いちゃいました!
Project μ のパットだそうですよ。
ブレーキタッチにダイレクト感を出すためにシムも取り外して…。
ちゃきちゃきっと交換終了です!
ほとんどしろーさんにやって頂きましたけど…。
ホントいつもありがとうございますっ。
さて、いよいよエンジンをかけて、ブレーキペダルを踏み込む!
…うにゅ?!
何か今まであった踏み応えが無くなってるー?!
ぎゅっと踏み込むと急ブレーキがかかるので、エアが混入しているわけではなさそう。
うーん、動粘度の違うフルードを入れたから、さらさらになったのかなぁ?
クルマが止まらなくなったワケではないので大丈夫かと思いますけど…。
今までの踏み方とは違うってことを忘れちゃうと、大変ですねっ。
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