ZZTセリカでのドライブやDIYなど、東奔西走の毎日です。
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作業自体は10分弱で完了ー!
きちです。
だって、部品はコレだけだしな!

因みに、左2つがリア側、残り1つがフロント側ね。
取り付け手順ですが、難しい工程は一切ナシ。
フロント側に至っては、押し込むだけだしな!
そんなフロント側と違って、リアは少し注意。
こっちはネジが切ってあるので、+ドライバーが必要です。
オマケに、リアタイヤとの隙間にあんまり余裕がないのですよ。
普通のサイズのドライバーじゃまず入りません。
短いドライバーを用意するか、ラチェットが要るかもですー。
あ、よく考えたらアレですね。
ネジの頭が六角形なんで、レンチがあれば十分でした!
たはー。
そうそう、これは余談なんですが。
どうもスプリングナットは、あまり流通していない部品のようです。
と、言うのもですね。
普通は袋に品番やらを書いたシールが貼ってあるのですよ。
それが、この部品だけは…。

ハイハイ、手書き手書きー。
きちです。
だって、部品はコレだけだしな!
因みに、左2つがリア側、残り1つがフロント側ね。
取り付け手順ですが、難しい工程は一切ナシ。
フロント側に至っては、押し込むだけだしな!
そんなフロント側と違って、リアは少し注意。
こっちはネジが切ってあるので、+ドライバーが必要です。
オマケに、リアタイヤとの隙間にあんまり余裕がないのですよ。
普通のサイズのドライバーじゃまず入りません。
短いドライバーを用意するか、ラチェットが要るかもですー。
あ、よく考えたらアレですね。
ネジの頭が六角形なんで、レンチがあれば十分でした!
たはー。
そうそう、これは余談なんですが。
どうもスプリングナットは、あまり流通していない部品のようです。
と、言うのもですね。
普通は袋に品番やらを書いたシールが貼ってあるのですよ。
それが、この部品だけは…。
ハイハイ、手書き手書きー。
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