墓参りー

墓掃除を兼ねて、お参りしてきました。
きちです。

天気は、あいにくの晴天！
無茶苦茶暑いです。
これは…、墓参り日和…、とは言いがたい…。
基本的にああいう場所って遮蔽物がありませんからねぇ…。
うん、覚悟を決めよう。

ぷちぷち草むしりをしたり。
墓石をごしごししたり。
やることはたくさんあって、時間はあっという間に過ぎて。
気がつくと、日が傾き始めていました。
うん、これだけキレイになると気持ち良いですな。
そんな清清しさとともに、後頭部に残る鈍痛。
うん、普通に直射日光に晒されすぎたみたいだぜー。
今度ムギワラ帽子買った方が良いかな…？

その日の夕方、ニュースを見ていたら。
墓参りをしていた女性(81)が日射病で倒れたとか言ってた。
…うわぁ…。

学内セミナー

学内向けのセミナーに参加してきましたー。
きちです。

うむ、たまにはこういうのも良いものですな。
自分の学科に属する話なら、日ごろから良く聞きますけど…。
やっぱ他学科の人がどういうことやってるのか知る機会は少ないですからねぇ。
そういう切り口があったのか！と感心したり。
え？ソレって意味あるの？と放心したり…。

当初２時間の予定が、大幅に延長する結果に。
しかもその間全く休憩無し！
普通こういうセミナーだと２時間ほどで休憩入るモノなんですけど…。
全く疲れを感じなかったですからね！
どんだけ集中して聞いてるんだって話ですよ。
ま、それだけ楽しかったってことなんでしょうねー。

こういうのだったらまた参加したいなー。

今日発売の新ドリンク！

ディアボロ・ジンジャー飲んだよー。
きちです。

コレはキリンビバレッジの『世界のKichenから』の第二段！
コンセプトは「世界のお母さんに負けられない」
世界中の現地の味を再現する、ってことでしょうか。
因みに、第一弾はピール漬けハチミツレモン。

やっぱジンジャー好きとしては買うしかないでしょ！
んー、容量が410ccしかないのが微妙に気になりますね。
ハチミツレモンのときは500ccだったのに…。
材料とか、作業工程の問題なのでしょうかね。
ジンジャーを煮詰めて、ソーダで割って…。
隠し味にシナモン等の香辛料を加えて。
うん、確かに手間はかかってるみたいですな。

さて、早速飲んでみましょうかね。
いつも使ってるマグカップに注いで、ゴクリ、とな。

んー？

正直、微妙…。
何かジンジャーの風味がキツ過ぎる気がしますです。
グラスに注いで、氷を入れて飲むと丁度良くなる感じかも。
決して不味いワケではないですが、きちには合わない味かなぁ…。
↑カナダドライのジンジャーエールが大好きです↑

脳内メーカーやってみた

最近流行ってるらしいですね。
きちです。

でもコレってよく考えると怖いツールですよね！
だって、自分の頭の中が分かっちゃうんですよ？！
しかも考慮されるのが名前のみ！
うーん、同姓同名の人がいたら、全く同じ構造になっちゃうのカシラ？

今回やったのは、一番オーソドックスな脳内メーカー。
他には脳内相性メーカーや、前世の脳内メーカーなんかがあるみたいです。

さて、取り合えずフルネームを入力して、ボタンをポチッとな。

アクセスが集中しているためか、なかなかつながりません…。
何回かトライして、ようやく結果が出ました！



うん、もう良いよ。

リアバンパー交換(仮付け編)

なんと、はるばる東京から真奇さんが持ってきて下さいました！
いやもう、どれだけ感謝してもし足りないですね！
きちです。

そんな今日は雲一つない晴天！
えーと、ちょっと晴れ過ぎですよ？
さすがにこの炎天下で作業はできません。
ということで、東大阪のイエローハットに集合です。
バンパーの瑕疵状況を一つ一つ説明してもらって、いざ仮付け！
しようと思ったら、店員さんが飛んできました。
＿|￣|○
駐車場内での作業は禁止だそうです…。
確かに、一度許可を出すと、キリがなくなりそうですけどね…。
くすん。

仕方ないので、トライアルへ移動します。
しばらく近畿道に沿って南下すると、トライアルに到着～。

良く考えたら、きち、コレが初トライアルですよ！
どきどき…。

しばらく色々と喋っていると、どこかで見たことのあるセリカが登場しました。
ちょうどパワーチェックをされていたお客さんも隣に…。

何だかプチオフっぽい感じですね！
他にも広島と滋賀ナンバーのセリカが空を飛んでいました。
販売台数があれだけしかないにも関わらず、凄い遭遇率ですー。
余談になりますが、トライアルＦバンバー＋ヴァリスＲバンパーって結構良いかも…。
お金があったら買うんだけどなぁ…。

それから、コーヒーをご馳走になったり、真奇号に試乗させてもらったり…。
楽しい時間はあっという間に過ぎていきます。
そんなワケで、今日はここで解散。
いやー、楽しかった～！

しのさん、夏休み旅行のレポート楽しみにしてますね～。
…あ。
RECAROの傘が2000円で売ってたんですが、買いそびれた…。
＿|￣|○

さて、ここからは自力で頑張らなくては！
まずは栄養補給…。

プレミアムカルピス～。
ペットボトルのクセに、やたらと目に付いたので買ってみた。
お値段は150円ちょっと。
味の方は、濃い目のヨーグルトドリンク、かなぁ？
容量が350mlしか入ってないので、注意が必要ですけどー。
どうりで他のに比べて細身だと思った…。

バンパーの交換手順ですが、手順はたったの２つ！
まずは純正バンパーを外します。

一見すると廃車っぽい様相ですね…。
ホントはキチンとこの部分も洗車するべきなのでしょうけど…。
面倒だったので、今回はパスー。

それから交換するバンパーを取り付けます。

多少ボディと合ってない部分もありますけど…。
社外品ですし、こんなもんでしょう！
うん、これなら1m離れて見れば分かりませんよ！
↑再塗装するのが面倒になったらしい…↑

え、作業時間ですか？
取り付け後の写真にあとからかなり明るさ補正してる辺りから察して下さい…。

るーるるー

オートバックスから大切なお知らせが届きました。
きちです。

裏面にも「大切なお知らせですので必ずご開封ください」と注意書きが。
思いっきり嫌な予感がします。
ぺりぺり…、と封を開けると…。

TOTAL CAR LIFE MasterCard発行終了のお知らせ

ハイ、今使ってるクレジットカードの発行終了のお知らせでしたー！
取り合えず有効期限までは使えるようですが、それ以降は…。
あ、一応提携先のアコムが業務引継ぎをするみたい。
でもなぁ…。
アコム単体になっちゃうと、今のカードを使うメリットが無くなっちゃいますよ？
やっぱりオートバックスが関与してたからこその付帯サービスだと思いますし。

因みに今の付帯サービスはこんな感じ。
ロードサービス
オートバックス店舗でのエンジンオイル交換工賃無料
オートバックス会員制度における、ゴールド会員待遇

後ろ２つは完全にオートバックス仕様ですけどね。
ロードサービスの方も、割と好条件のサービスを受けられるっぽかったのですよー。
しかもクレカ・ETCカードともに年会費無料だし。

んー、有効期限まではまだ時間あるんですけど…。
そろそろどこか乗り換え先を考えといた方が良いのかな？！

ガソリン高いよ…

何でも、ガソリン価格が無茶苦茶上がっているそうですね。
きちです。

そんなワケで、久し振りにウチの子にゴハンあげました。
大学の界隈では結構安いと評判のENEOSセルフですー。

看板には大きくハイオク152の文字が…。
そうですか、また150円超えましたか。
＿|￣|○

いや、一応手元には現金会員カードがありますし！
きっともっと安くなるハズ！

150円／リッターでした。
39リッターしか入れてないのに、5800円オーバー…。
＿|￣|○

でも良いの。
ウチの子の機嫌が悪くならないのなら、安い投資ですよ！
美味しいゴハンをたくさん食べて、これからも元気で走ってね…。

のびのびー

今日は自主オフの日にしました。
きちです。

居間でぼーっとしていると、郵便が届きました。
おー、某ヤフオクで落札したのがようやく着ましたよー！

『TOYOTA 車検・外装パーツカタログ』なのですよー。
もちろんGH-ZZT230,231系です。
ちょこちょこ出品されてるのは知ってたんですが、結構高めだったんですよねー。
今回、ようやくアラートに手の出そうな価格のがひっかかったんで、即入札！
ちょこっとシミやキバミがありますが、見る分には問題なし。
割と良い買い物だったんじゃないですかね！
と自画自賛ー。

内容ですが、やっぱりトヨタのメカさんが使ってるだけのことはあります！

ここまで分解すんの？！ってぐらい、細かいトコロまで載ってます。
うーん、これなら部品の注文もラクになりそうですね。
ネジとかピンとかは品番のみしか載ってないですけどー。
それ以外にも時々小売価格が書いてない部品もあるんですけど…。
もしかしてコレって非売品なの？！

今日から８月！

いよいよ夏真っ盛りですね！
きちです。

そんな今日は学会のWebページをぽちぽちイジってみました。
んー、なかなか思ったデザインにならないんですよねー。
特に日本語のフォントが使えないのがイタ過ぎる。

と、言うのもですね。
学会のWebページは全てオンラインのエディタを使って作られているのです…。
blogを使っている方にはイメージしてもらいやすいかと思います。
ちょうどあんな感じのエディタです。
んで、管理してるのがアメリカの会社なので、言語はオール英語です。
日本語の2バイト文字を打ち込んで保存したら全部文字化け。
一応国際学会だから、それでも何とかなるんですけど…。
やっぱり国内向けに日本語ページも作っておきたいですよね？

時々外国に行った友達からくるメールが全てローマ字表記だったりしますけど。
日本語で書きたいのに、書けない…。
そんな感じ？

他にも色々と問題がありまして。
ホントね、ページとページの関連が分かりづらい…。
このページからこのページにリンク貼りたいんだよ！
作成したページの名前が分かんないし、どうすれば？！
その上、エディタのプレビューだとCSS読んでくれないし。
むきー！

オマケにエディタは全部英語。
おおよそのところはアイコンで予想が付くのですが、ヘルプファイルはお手上げ。
こういうことをしたいんだけど、どうするの？ってときが困ります。

誰か代わりに管理して下さい～？！

リアバンパー交換(準備編)

Varisのリアバンパーを譲っていただけることになりました。
きゃっほぅ。
きちです。

いやー、前々からウチの子のオシリ部分が気になってたんですよねー。
決してキライなカタチではないんですが、少々寂しいかな、と…。
そんなワケで、色々とエアロを物色していたところ、コレだ！と。
下部についてる一体型のディフューザーもお気に入り。

さて、そんな今日は純正バンパーを取り外す準備をします。
バンパー下部についている樹脂ピンが固着して外れなくなっているそうなのですよー。
ま、泥やらマフラーの熱やらをモロに受けてますから、仕方ありません。
早速クルマの下に潜り込みましょう！

タイヤ側の２本は比較的作業しやすい場所にありました。

バンパーの一番端っこの部分です。
ここだけなら潜らなくても作業することができそうですねー。

問題の内側。

マフラー出口のほぼ上と、その線対称上辺り。
結構奥まった場所なので、作業がしにくいです…。
手を突っ込むスペースもあまり無いので、どうしたもんでしょうかね？

と、言うわけで。
全部切ってみた。

だってドライバーねじ込んだら、ネジの頭を全部なめちゃったのです…。
いやー、でもこの部分が樹脂で良かった！
ニッパーさえあれば何とかなりますからね！
これが金属製のボルトだとこうはいかないですよー。

んで、下からウチの子を眺めると、また違った顔を見せてくれますな。
特にコレとかはビックリ。

トランクなのですが、思った以上に隙間が…。
もっとピッタリ閉まるものだと思ってたよ。

さて、樹脂ピンの追加発注しておかなきゃ…。