ZZTセリカでのドライブやDIYなど、東奔西走の毎日です。
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相変わらず日中は死にそうになるくらい暑いですが。
きちです。
それはそうとして。
実はこの間からキーボードの調子が悪かったんですよねー。
OキーとかYキーとか、押したら戻ってこなくなっちゃったり。
その都度テコの原理で押し戻してたんですけど、流石に不便すぎる。
買い換えれば良いじゃん、って話もありますが、代替品が売ってなかったり。
さすがにキーが発光するヤツなんて珍しいよねぇ。
ってことで、キーの滑りを良くしてみよう!
ケース1
取り合えず滑りを良くするものと言えば、CRC!
KURE 5-56です。
キーを外して、CRCをブシューッとな。
見るからにヌメヌメしてますが、これこそが潤滑油の役目!
おーるおっけぃ!
それじゃキーを戻して、っと…。
おぉ?!
今まで感じてた抵抗感が無くなった気が…。
コレは良いんじゃない良いんじゃない?
念のためタイピングテスト。
ぽちっとな。
先生、キー自体が利いたり利かなくなったりします…。
これじゃかえって手間が増える感じですよー?!
_| ̄|○
ケース2
何とかしてCRC分を取り除かなくてはなりません。
CRCといえば潤滑油の代表格。
要約すれば、「CRC=油」!
つまり油汚れを除去すれば良いわけです!
油汚れの除去…。
んー、ブレーキクリーナー?
で、吹いてみた。
おぉー、あっという間にCRCのヌメヌメ感が無くなっていくよ!
きゃっほぅ!
これなら大丈夫なんじゃね?!
タイプテストをしてみる。
お。
おぉ?!
タイプ時の抵抗感も無いですし、接触も問題ないようです!
これでこのキーボードはまだまだ戦える!
*お約束*
電装品にクルマのケミカル使うのは止めましょう。
壊れるor溶ける可能性があります。
もし使うのであれば、自己責任で!
約束だよ!
きちです。
それはそうとして。
実はこの間からキーボードの調子が悪かったんですよねー。
OキーとかYキーとか、押したら戻ってこなくなっちゃったり。
その都度テコの原理で押し戻してたんですけど、流石に不便すぎる。
買い換えれば良いじゃん、って話もありますが、代替品が売ってなかったり。
さすがにキーが発光するヤツなんて珍しいよねぇ。
ってことで、キーの滑りを良くしてみよう!
ケース1
取り合えず滑りを良くするものと言えば、CRC!
KURE 5-56です。
キーを外して、CRCをブシューッとな。
見るからにヌメヌメしてますが、これこそが潤滑油の役目!
おーるおっけぃ!
それじゃキーを戻して、っと…。
おぉ?!
今まで感じてた抵抗感が無くなった気が…。
コレは良いんじゃない良いんじゃない?
念のためタイピングテスト。
ぽちっとな。
先生、キー自体が利いたり利かなくなったりします…。
これじゃかえって手間が増える感じですよー?!
_| ̄|○
ケース2
何とかしてCRC分を取り除かなくてはなりません。
CRCといえば潤滑油の代表格。
要約すれば、「CRC=油」!
つまり油汚れを除去すれば良いわけです!
油汚れの除去…。
んー、ブレーキクリーナー?
で、吹いてみた。
おぉー、あっという間にCRCのヌメヌメ感が無くなっていくよ!
きゃっほぅ!
これなら大丈夫なんじゃね?!
タイプテストをしてみる。
お。
おぉ?!
タイプ時の抵抗感も無いですし、接触も問題ないようです!
これでこのキーボードはまだまだ戦える!
*お約束*
電装品にクルマのケミカル使うのは止めましょう。
壊れるor溶ける可能性があります。
もし使うのであれば、自己責任で!
約束だよ!
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最近の気温は何なんでしょうね?
きちです。
新聞を見ていると、日本の観測史上初の最高気温が記録されたそうですねぇ…。
ま、街を見渡すと、その結果も頷けますな。
道路はアスファルトで全て舗装されていて。
かつてはたくさんあった水田は姿を消し、住宅地になって。
室内温度を下げるためにクーラーをガンガンかけて。
そりゃ、気温も上がるワケです。
要は白熱球のソバで気温測ってるようなものですから。
その証拠に、山とか行くと涼しいでしょ?
ただ、連日センセーショナルに報道されていますけど…。
この気温上昇が人間起因のものかと言われると、少し疑問が残るかな。
確かに、ここ数百年単位で見ると、気温は上昇してます。
それは疑う余地がありません。
でもね。
今度は過去数十万年さかのぼって気温変動を調べると、どうでしょう?
以下のグラフをご覧下さい。
これは南極の氷の中にあった空気を分析して得られた気温変動です。

南極の氷床コア
東北大学大学院理学研究科付属大気海洋変動観測研究センターより
ご覧になれば一目瞭然ですが、過去3回に渡って、気温の激しい変動が見られます。
そして変動周期を考えると、昨今もちょうどピークになる時期です。
これは二酸化炭素濃度も同様です。
つまり、ここ数百年間の気温上昇は自然起因のものでは?とも考えられるワケです。
そして、注意深くグラフを見ると分かるんですが。
二酸化炭素濃度のピークは、気温に比べてわずかに遅れています。
ここから分かることは、「二酸化炭素濃度の上昇→気温上昇」ではないということ。
正しくは「気温上昇→二酸化炭素濃度上昇」の順番になるワケです。
何でそういった方面からの報道がなされないんでしょうかね?
そもそも相関があることと、原因であることはイコールじゃないハズなんですけど。
こういった観点から環境問題を考えるのも、色々と楽しいですよ?
きちです。
新聞を見ていると、日本の観測史上初の最高気温が記録されたそうですねぇ…。
ま、街を見渡すと、その結果も頷けますな。
道路はアスファルトで全て舗装されていて。
かつてはたくさんあった水田は姿を消し、住宅地になって。
室内温度を下げるためにクーラーをガンガンかけて。
そりゃ、気温も上がるワケです。
要は白熱球のソバで気温測ってるようなものですから。
その証拠に、山とか行くと涼しいでしょ?
ただ、連日センセーショナルに報道されていますけど…。
この気温上昇が人間起因のものかと言われると、少し疑問が残るかな。
確かに、ここ数百年単位で見ると、気温は上昇してます。
それは疑う余地がありません。
でもね。
今度は過去数十万年さかのぼって気温変動を調べると、どうでしょう?
以下のグラフをご覧下さい。
これは南極の氷の中にあった空気を分析して得られた気温変動です。
南極の氷床コア
東北大学大学院理学研究科付属大気海洋変動観測研究センターより
ご覧になれば一目瞭然ですが、過去3回に渡って、気温の激しい変動が見られます。
そして変動周期を考えると、昨今もちょうどピークになる時期です。
これは二酸化炭素濃度も同様です。
つまり、ここ数百年間の気温上昇は自然起因のものでは?とも考えられるワケです。
そして、注意深くグラフを見ると分かるんですが。
二酸化炭素濃度のピークは、気温に比べてわずかに遅れています。
ここから分かることは、「二酸化炭素濃度の上昇→気温上昇」ではないということ。
正しくは「気温上昇→二酸化炭素濃度上昇」の順番になるワケです。
何でそういった方面からの報道がなされないんでしょうかね?
そもそも相関があることと、原因であることはイコールじゃないハズなんですけど。
こういった観点から環境問題を考えるのも、色々と楽しいですよ?
何だか無性に飲みたくなりました。
きちです。
どういう流れだったのか、研究室でドクターペッパーの話が。
うーん、確かに最近は見かけなくなりましたねぇ…。
基本的に関西圏ではあまり見ない飲み物ですけどね。
↑流通網は関東・北海道・沖縄辺りらしい…↑
前に飲んだときは、妙にクスリ臭さのある味が独特だった気がします。
さて、ソレは良いとして。
どこに行ったら買えるんでしょうかね?
コンビニ?
ディスカウントショップ?
スーパー?
取り合えず大学の近くのスーパーをまわってみました。
ハイ、ありません。
_| ̄|○
ではローソンはどうでしょうか。
ハイ、ありません。
_| ̄|○
でも梅田辺りにはありそう!
駅ビルの成城石井に行ってみました。
ダイエットドクペという類似品はありましたが、そのモノはありません。
_| ̄|○
ドンキはどうでしょうか。
伊丹店に行ってみました。
ハイ、ありません。
_| ̄|○
疲れたので、ウチの近所のファミマに寄って缶コーヒーでも買おう…。
…?
あ。
あったー?!

これだけ東奔西走したにも関わらず、見つけられなかったドクペ。
それが、歩いて5分のコンビニで売っていたという、まさかの結果に。
うがー!
ま、結果的に買えたわけですから、今日のところは良いことにしよう…。
そして、いつの間にか無茶苦茶派手なパッケになってて吹いた。
きちです。
どういう流れだったのか、研究室でドクターペッパーの話が。
うーん、確かに最近は見かけなくなりましたねぇ…。
基本的に関西圏ではあまり見ない飲み物ですけどね。
↑流通網は関東・北海道・沖縄辺りらしい…↑
前に飲んだときは、妙にクスリ臭さのある味が独特だった気がします。
さて、ソレは良いとして。
どこに行ったら買えるんでしょうかね?
コンビニ?
ディスカウントショップ?
スーパー?
取り合えず大学の近くのスーパーをまわってみました。
ハイ、ありません。
_| ̄|○
ではローソンはどうでしょうか。
ハイ、ありません。
_| ̄|○
でも梅田辺りにはありそう!
駅ビルの成城石井に行ってみました。
ダイエットドクペという類似品はありましたが、そのモノはありません。
_| ̄|○
ドンキはどうでしょうか。
伊丹店に行ってみました。
ハイ、ありません。
_| ̄|○
疲れたので、ウチの近所のファミマに寄って缶コーヒーでも買おう…。
…?
あ。
あったー?!
これだけ東奔西走したにも関わらず、見つけられなかったドクペ。
それが、歩いて5分のコンビニで売っていたという、まさかの結果に。
うがー!
ま、結果的に買えたわけですから、今日のところは良いことにしよう…。
そして、いつの間にか無茶苦茶派手なパッケになってて吹いた。
気がついたら、ウチの子が泥だらけでした。
最近雨なんて降ったっけ?
きちです。
そんなときに限って、早急にウチの子で出動しなきゃダメな用事が。
_| ̄|○
取り合えずフロントガラスの汚れだけは何とかしなければ…。
ある程度予想はできますが、泣く泣くウォッシャー液発射。
うぁ、やっぱりなんかザリザリ言ってる…!
今日は洗車しよう洗車しよう洗車しよう…。
用事が終わったら真っ先に洗車場へ。
うん、キレイになった!
それから、バンパーを下ろして、保管場所で悩むこと小一時間。
うー、重さ自体は軽いものなのですが、結構嵩張るんですよねー…。
形が形なので、折りたたむこともできないし。
素材的に、野ざらしでも大丈夫そうなのが救いかなぁ…。
最近雨なんて降ったっけ?
きちです。
そんなときに限って、早急にウチの子で出動しなきゃダメな用事が。
_| ̄|○
取り合えずフロントガラスの汚れだけは何とかしなければ…。
ある程度予想はできますが、泣く泣くウォッシャー液発射。
うぁ、やっぱりなんかザリザリ言ってる…!
今日は洗車しよう洗車しよう洗車しよう…。
用事が終わったら真っ先に洗車場へ。
うん、キレイになった!
それから、バンパーを下ろして、保管場所で悩むこと小一時間。
うー、重さ自体は軽いものなのですが、結構嵩張るんですよねー…。
形が形なので、折りたたむこともできないし。
素材的に、野ざらしでも大丈夫そうなのが救いかなぁ…。
早速ルート検索しないと!
きちです。
中国道から名神に乗り換えて、北陸道に入れば良いのかな?
京都南の辺りの混み具合が怖いですが、5時間も見ておけば十分でしょう!
軽くタカをくくって、9時に出発ー!
あ、一応家族全員で移動するので、今日はウチの子はお休みです。
家族共用のパルサーでいざ出発ー。
中国道を走っていると、見たことのある施設がありました。

コースターは動いてないようですが…。
これは客がいないせい?
まだ営業時間じゃないだけ?
そうそう、名神といえば、天王山の交通渋滞が有名です。
左右ルートに分かれてるのも関わらず、何故か混むんですよねぇ…。
そんな中、左ルートには更に分岐があったりします。

新しい道なので、走りやすいですし、比較的混んでないのも高ポイントです。
みんなもっと利用すればよいのにー…。
やっぱり名神から分岐という形なのが、ネックなのでしょうかね?
あ、でもみんな使いだすと、混みそうだからダメー!
渋滞も大したこと無かったので、敦賀湾に面した杉津PAでゴハンタイムです。
このPAって直前がトンネルばかりなので、案内標識が極端に少ないんですよねぇ。
ま、地形を考えると仕方ないですけどね。
何より、夕日のアトリエという愛称の展望台は一見の価値アリです。
うっかりすると通り過ぎてしまいがちですが、是非ココには立ち寄ってみて下さい~!
さて、メニューは店内で大プッシュされていた海鮮丼をチョイス。
甘エビ・カニ・イクラ・サーモン・トロが乗って680円!
580円のウニ・イクラ丼と迷いましたが、ボリュームの点で海鮮丼に。

美味しそうに撮ってみました。

因みに、展望台からの眺めはこんな感じ。
何故か南京錠が300円で売ってたりします。

結局、田舎に帰りついたのは3時半ごろ。
んー、予想以上に時間がかかったですねぇ…。
さてと、単純計算で移動時間は6時間です。
帰りも同じだけ時間がかかるとすると、こちらでの滞在時間は2時間ほどが限度です。
墓参りをして、少し雑談して。
慌しいですが、おいとますることにしました。
帰りは来た道をひたすら逆に走ります。
ちょうど日が沈む頃に杉津PAに辿り着けたので、記念に一枚パチリ。

実際に見た方が、写真よりグラデーションがキレイですよ。
途中、何回か寝そうになりながら、無事に帰宅。
ふぃー、何とか日が変わる前に帰れました。
往復で560kmほどの旅でしたが、何だか無茶苦茶疲れました…。
きちです。
中国道から名神に乗り換えて、北陸道に入れば良いのかな?
京都南の辺りの混み具合が怖いですが、5時間も見ておけば十分でしょう!
軽くタカをくくって、9時に出発ー!
あ、一応家族全員で移動するので、今日はウチの子はお休みです。
家族共用のパルサーでいざ出発ー。
中国道を走っていると、見たことのある施設がありました。
コースターは動いてないようですが…。
これは客がいないせい?
まだ営業時間じゃないだけ?
そうそう、名神といえば、天王山の交通渋滞が有名です。
左右ルートに分かれてるのも関わらず、何故か混むんですよねぇ…。
そんな中、左ルートには更に分岐があったりします。
新しい道なので、走りやすいですし、比較的混んでないのも高ポイントです。
みんなもっと利用すればよいのにー…。
やっぱり名神から分岐という形なのが、ネックなのでしょうかね?
あ、でもみんな使いだすと、混みそうだからダメー!
渋滞も大したこと無かったので、敦賀湾に面した杉津PAでゴハンタイムです。
このPAって直前がトンネルばかりなので、案内標識が極端に少ないんですよねぇ。
ま、地形を考えると仕方ないですけどね。
何より、夕日のアトリエという愛称の展望台は一見の価値アリです。
うっかりすると通り過ぎてしまいがちですが、是非ココには立ち寄ってみて下さい~!
さて、メニューは店内で大プッシュされていた海鮮丼をチョイス。
甘エビ・カニ・イクラ・サーモン・トロが乗って680円!
580円のウニ・イクラ丼と迷いましたが、ボリュームの点で海鮮丼に。
美味しそうに撮ってみました。
因みに、展望台からの眺めはこんな感じ。
何故か南京錠が300円で売ってたりします。
結局、田舎に帰りついたのは3時半ごろ。
んー、予想以上に時間がかかったですねぇ…。
さてと、単純計算で移動時間は6時間です。
帰りも同じだけ時間がかかるとすると、こちらでの滞在時間は2時間ほどが限度です。
墓参りをして、少し雑談して。
慌しいですが、おいとますることにしました。
帰りは来た道をひたすら逆に走ります。
ちょうど日が沈む頃に杉津PAに辿り着けたので、記念に一枚パチリ。
実際に見た方が、写真よりグラデーションがキレイですよ。
途中、何回か寝そうになりながら、無事に帰宅。
ふぃー、何とか日が変わる前に帰れました。
往復で560kmほどの旅でしたが、何だか無茶苦茶疲れました…。
いよいよ学生生活最後の夏休みです。
きゃっほぅ。
きちです。
さて、何から手をつけようかなー…。
しなきゃダメなことはたくさんあるので、困ってしまいますねぇ。
バンパーの手入れもしないとダメだし…。
ボディにも小傷が増えてきたので、それの補修も必要だし…。
ヘッドライトの表面も磨いてあげないとダメだし…。
あら?
何かウチの子のことばっかりですね。
一回、きちんと時間を取って作業しないとダメなんですけど…。
日中は暑過ぎて作業できないんですよー…。
せめて日陰の場所を探さないとなぁ。
そんなワケで、ウチの子の整備はまた後日。
今日は旅行の計画を練ることにしました。
いやー、実はダイビングのライセンスが欲しいんですよねー。
TVで涼しげな映像を見てると、何だか無性に潜ってみたくなりました。
んで、軽く調べてみたんですが、ダイビングってライセンスが要るのですよー。
やっぱりその辺の海水浴場で泳ぐのとは違いますもんね!
大阪市内にもダイビング用のプールがあるそうで、ライセンス取得は可能だとか!
でもどうせなら本場の沖縄とか行ってみたいよね!
早速近くの旅行代理店でパンフ入手。
ふむふむ、沖縄4日間で5万弱かー…。
一応航空券と宿泊先は確保されているようです。
ダイビングのショップもそれなりに実績のあるところみたい。
うーん、定員に余裕がありそうなら、ここにしてみようかなー。
きゃっほぅ。
きちです。
さて、何から手をつけようかなー…。
しなきゃダメなことはたくさんあるので、困ってしまいますねぇ。
バンパーの手入れもしないとダメだし…。
ボディにも小傷が増えてきたので、それの補修も必要だし…。
ヘッドライトの表面も磨いてあげないとダメだし…。
あら?
何かウチの子のことばっかりですね。
一回、きちんと時間を取って作業しないとダメなんですけど…。
日中は暑過ぎて作業できないんですよー…。
せめて日陰の場所を探さないとなぁ。
そんなワケで、ウチの子の整備はまた後日。
今日は旅行の計画を練ることにしました。
いやー、実はダイビングのライセンスが欲しいんですよねー。
TVで涼しげな映像を見てると、何だか無性に潜ってみたくなりました。
んで、軽く調べてみたんですが、ダイビングってライセンスが要るのですよー。
やっぱりその辺の海水浴場で泳ぐのとは違いますもんね!
大阪市内にもダイビング用のプールがあるそうで、ライセンス取得は可能だとか!
でもどうせなら本場の沖縄とか行ってみたいよね!
早速近くの旅行代理店でパンフ入手。
ふむふむ、沖縄4日間で5万弱かー…。
一応航空券と宿泊先は確保されているようです。
ダイビングのショップもそれなりに実績のあるところみたい。
うーん、定員に余裕がありそうなら、ここにしてみようかなー。
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