いくらディーラーとは言え、高いよねぇ…

と、言うワケで、昨日の見積もりはウチの子の修理代なのでした。
きちです。

どうもラリーの帰りにうとうとしてインカットし過ぎたらしく…。
LHクオーターがベッコリですよ。
フューエルリッドもヘコんでますし、この辺りを全交換した方が安い、とのこと。
ま、以前に太田で溝落とししたときの凹みも未修復だったしね…。

手順としては、ＬＨクオーター購入→切断→溶接→再塗装っぽい。
そこにRrシートやらLHクオータウィンドウやらの脱着工賃が上乗せ…。
そりゃ20万いくわ！

ディーラーでお見積もり。

え、マジで？！
きちです。



…Oh…。

ツール・ド・播州行ってきました！

ＳＳ参戦はハジメテなので超緊張です！
きちです。

２時からレッキ開始なので、２時過ぎに現地入りの予定でしたが…。
現地からの情報で、観光客多くて設置に手間取ってる、とのこと。
しばらくコンビニで時間潰しです。
こんなのを買ってみたり…♪

あ、そうそう、兵庫の山は寒いぜぇ！ということで。
グローブも昨日のうちに新調してきました！


カーボン製の保護パッドも付いている優れものです。



ま、バイク用、とも言いますけど！
どっちかっていうと、原チャ乗ってると寒いから買ったってのが本音だったり。
いひ。

さてさて、肝心のラリーですが。
まずは事前のレッキから。
主催者さん手書きのコマ図を頂きます。
つーか参加者が主催者さん入れて３組しか集まってないんですけど！
みんなよく知ってる道だから、レッキ要らないんですかね…。

きちたちは各スタートの場所すら分からないので、コマ図見ながらレッキ開始。
まったりゆっくりとクルマを走らせて、SSスタートに到着。

…んー。
そういやペースノートってどうやって作んの？
取り合えず左右コーナーとＲの大中小くらいメモって行くかー。
んじゃ、まずは右小、続いて左小ねー。

３時頃始めたレッキですが、スタート会場に戻ってきたときには既に７時過ぎ…。
うん、もう若干お腹いっぱいなんですけどー…？！
疲れを取るために、軽く仮眠～。

８時過ぎからブリーフィング開始、とのことだったので、もそもそと支度。
結局ブリーフィングが終わったときには既に９時を回ってたり…。
１０分遅れでスタート。

きちチームは４号車。
若干不吉な数字なのが気がかりです…。
そうそう、分からないままに作ったペースノートですが。
出来栄えを見て、ドラナビの満場一致で不採用。
かえって分からなくなりそうな仕上がりでした。
そんなワケで、今回はドラの判断で走ることに決定。
その時点でナビの役目はＳＳ間の道案内のみになりました(´・ω・｀)
指示された距離とトリップとがすっごいイキオイでずれてましたけど…。

さてさて、緊張のSS1。
太田の登りです。
若干ホイルスピンしてオツリ貰ったり、ギャップで大きく姿勢を崩したり。
所々、ヒヤヒヤする場面はありましたが、何とかゴール。
3分26秒でした。
んむ、ほぼハジメテにしては結構良いペース。
因みに、今回のラリーでは各ＳＳで１位を取ったチームにはハンデがあるのです。
金一封と＋10秒。
終盤戦まで持ちこたえられれば、きちチームにも勝機が？！
がんばろー。

SS2は太田の下り。
こっちは3分25秒でした。
先生、やっぱりＳＳ中のクルマは怖いんだぜ…。

若干の眩暈を覚えながら、SS3に突入！
今度は砥峰の登り。
短いながらもＲの大きなコーナーが多く、結構大変そう。
結果は2分06秒。
トップとの差は10秒もありません。
これはいよいよですね！

と、ここで無線に異変があったようで。
どうも割り込み通信で「使うな！」と警告があったよう。
代替のバンドにも警告があったようで、オフィシャルさん達てんやわんや。
SS4終了後のSection1ゴールで見解を発表するとのコト。

そんなこんなで10分以上遅れてのスタート。
今度は13km以上ある下りのロングコース。
レッキの疲れもありますし、ちょっと抑え目に行こうか、と話してたのですが…。
刺さっちゃいましたorz

Rのキツいコーナーで曲がり切れずにFrをヒット。
救いがあるとすれば、刺さった先が土手状に土を持ってある場所だった、ということ。
Frから真っ直ぐ突っ込んだのですが、エンジンが車両後方にあったこと。
もっとも、おにゅーのバンパーの寿命は1日持たなかったですけれど…。
急いで赤色灯を立てて、後続車に危険を知らせます。
何とか二次災害は防げたかな？
あとはオフィシャルさんの助けを受けて、現場の証拠隠滅開始です。
道路上に散らばった破片を集めて、ガムテで応急処置をして…。
ラジサポの付け根が片方引き千切れてるのが気がかりですが、自走可能かな？

その場でリタイアを告げて、スタート会場に戻ることに。
ふーむ、こういうときコマ図だと不便ですね…。
現在地が分かりません。
結局、オフィシャルさんに誘導してもらいながら、のろのろと帰還。
一旦クルマの状態をチェックしてからゴール会場へ。

ドラさんの気も少なからず高ぶっているでしょうし、問答無用でホテルセリカへ。
助手席を倒して横になってもらいます。

きちですか？
運転席のSR-6を限界まで倒して横になってみましたヨ？
ホールド性がそこそこあるだけにキツいぜ…。

それでも多少ウトウトできたのか、気がついたら辺りは解散モード。
関係者様に迷惑かけっぱなしですな。
スミマセン…。

本当はラリー終了後にしろーさんと反省会する予定だったのですが…。
ドラさんのこともありますし、おいとますることに。
中国道を80km/hでまったり走ります。
途中、ＳＡで応急処置状況をチェックして見ましたが、テープのハズレもなさそう。
ゆっくり帰ればＯＫだね！

そんなこんなで６時頃帰宅。
途中、某コーナーでインカットし過ぎたっぽく、ごりっという音が聞こえたような…。
最後の最後できちがやらかしてどうするよorz

キズの状況を把握するのも億劫なため、取り合えずその辺は寝てから確認しよう…。

これからツール・ド・播州参戦です！

初めてのＳＳ参戦、緊張です…。
きちです。

つーか既にレッキの時点でお腹いっぱい感が漂ってるんですけどー。
朝まで体力持つのかな？！

ようやく１週間終わり…

長かったぞー。
きちです。

ようやく今日で役員報告も終わり、ちょっと一段落？
ま、月末にはまた報告しないとダメなんですけどー…。
ぐすん。

でもそんなのはしばらく忘れて、明日に望まないと！
と、言うのもですね。
明日は「ツール・ド・播州」なのですよ！
きちもエントラントとして参加しちゃいますよー。
もっとも、ナビ参加ですけど…。

んむ、明日に備えて早く寝ようっと。

てんやわんやー

何か最近すっごい忙しいよ！
きちです。

そんなワケで、最近はPS3の起動率も大幅減少中…。
ガンダム戦記に至っては割と良いイキオイで放置中です。
むぅ。

ま、シナリオモードだけは一通りクリアしたから、取り急ぎは満足かな…。
オンライン対戦・協力ミッションやりだしてからが本当のスタートらしいですけど！

いよいよ、か…

これで日本勢いなくなっちゃいますね。
きちです。

不景気の波はキビしいものよなぁ…。
うーん、WRC辺りに復帰してくれないものかな？！
せめて全日本とかに出せるクルマ作ってくれよぅー。

死ぬほど寒いヨー

そりゃ、夏用のカッターだけ羽織って社内ウロウロするから…。
きちです。

それにしても、１１月に入って途端に寒くなりましたね！
こんなに寒い日が続くと、何だかテンション上がってきますね！
雪ー、雪だよー。
と思わず呟きたくかってきます。
うーん、早く冬支度始めないとなー。

スタッドレス買って、車高上げて、スキー板のメンテして…。
今年こそはウェアも新調したいですね！

いつか私をスキーに連れてってオフとかしてみたいなぁ…。

以下自分用メモ。
純正ホイールサイズ：15x6.5+39 [205/55R15 87V]
スタッドレス用タイヤ買うときはこのサイズ参考にすること！

何で今日はお休みじゃないのん…？

ハッピーマンデーとやらで、飛び石連休は絶滅したんじゃないのん？
きちです。

ま、きちはどーせ仕事ですから関係ないんですけど！
Peッ!!

そんな今日は久し振りにいっぱい残業したのでもう寝ます…。

気が付いたら１１月なってるヨー

今月は日記強化月間（予）！
きちです。

そんな今日はスタッドレスのお見積もり。
オフセット３５？くらいの15インチホイールセットで４万５千円。
０５年モデルだけど、バリ山でまだふにゅふにゅと柔らかめ。
今後の雪山走行考えたらオサえといた方が無難なのカシラ…。
タダでさえホイールセットが４本転がっている状況、怒られる気もしますけど！

閑話休題。
昼過ぎからは同期でもそもそとボウリング。
ヤバいくらいカーブかからない…orz
いやもう、投げ方もアレですが、今回は完全にストレートボール状態。
オイルの跡を見ると、一応回転のかかる向きに付着してるんだけどなぁ…。
そんなワケで、スコアも散々。
偶然プレイの積み重ねでストライク取ってました。
一回レッスン受けてフォームとか矯正してもらった方が良いかもね。

需要無いと思うけど、スコア晒しー。
1G:153、2G:148、3G:138、4G:107、5G:134、6G:177
ストライク14のスペア２１。
むぅ…。